NEAR MISS BETWEEN MH WITH CX 11022018 10:15; a Learning of Safety Management by Directed Experience

Perjalanan transit dari Suvarnabhumi to Cengkareng di KL Airport memiliki pengalaman yang membuat jantung ini cukup berdegup begitu mengetahui kenapa pilot MH Airline tiba2 menghentikan pesawat secara tiba-tiba sesaat menjelang take-off, ya ternyata selang sekian menit terlihat kepala pesawat CX yang berada di depan dan segera berbelok ke arah taxiway. 

Near Miss adalah istilah yang didapatkan ketika mempelajari Safety Management System in Aviation, istilah ini menggambarkan suatu keadaan yang sedikit lagi akan menjadi accident yaitu crash between two aircrafts jika salah satu pilot tidak sigap. Entah apa yang terjadi sebenarnya, mengapa ATCO KL Airport memberikan clearance ke pesawat kami jika di runaway masih ada pesawat yang belum memasuki taxiway setelah landing. Acungan jempol patut diberikan pada sang pilot MH Airline yang tetap sigap menghentikan laju pesawat yang sedang pada kondisi tercepat menjelang take off, namun entah mengapa tidak ada penjelasan yang memadai selain hanya mengucapkan maaf ke penumpang sehingga menyebabkan penumpang saling berasumsi sehingga menimbulkan kegaduhan selama menunggu kelanjutan penerbangan selama kurang lebih 30 menit, seharusnya kami take-off pukul 10.15 namun karena kejadian ini kami diizinkan take-off pada jam 10.45. 

Momen yang memberikan pembelajaran langsung mengenai teori keselamatan penerbangan di kelas Safety Management ENAC namun memberikan rasa was was yang tinggi begitu sadar apa penyebabnya. Alhamdulillah masih diberikan keselamatan selama penerbangan kemarin.